| Модель двигателя | ЯМЗ-236БИ |
| Ёмкость масляной системы (л) | 24 л |
| Модель ДГУ | ТСС АД-120С-Т400-1РМ2 |
| Мощность резервная, кВт | 132 |
| Объем системы охлаждения | 48 л |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | BAUDOUIN 12M26G900/5e2 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 113 л |
| Модель ДГУ | ТСС АД-640С-Т400-1РМ9 |
| Мощность резервная, кВт | 704 |
| Объем системы охлаждения | 221 л |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | ЯМЗ-236БИ2 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 24 л. |
| Модель ДГУ | АД-160-Т400-ЯМЗ-236БИ2 |
| Мощность резервная, кВт | 176 |
| Объем системы охлаждения | 33 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | TSS TDP 286 6LTE |
| Ёмкость масляной системы (л) | 28 л |
| Модель ДГУ | ТСС АД-260С-Т400-1РМ5 |
| Мощность резервная, кВт | 286 |
| Объем системы охлаждения | 38 л |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | ЯМЗ-6503.10 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 36,4 л. |
| Модель ДГУ | АД-200-Т400-ЯМЗ-6503.10 |
| Мощность резервная, кВт | 220 |
| Объем системы охлаждения | 55 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | TSS TDК 30 4L |
| Ёмкость масляной системы (л) | 13 л. |
| Модель ДГУ | ТСС АД-20С-Т400-1РМ11 |
| Мощность резервная, кВт | 22 |
| Объем системы охлаждения | 19 л. |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | SDEC SC15G500D2 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 33 л |
| Модель ДГУ | ТСС АД-300С-Т400-1РМ5 |
| Мощность резервная, кВт | 330 |
| Объем системы охлаждения | 77 л |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
| Модель двигателя | SDEC SC33W1150D2 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 75 л |
| Модель ДГУ | ТСС АД-720С-Т400-1РМ5 |
| Мощность резервная, кВт | 792 |
| Объем системы охлаждения | 125 л |
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности |
Диагностика дизельного генератора: зачем она нужна и как проводится?
Диагностика дизельного генератора — это процесс, который позволяет выявить и устранить проблемы в работе дизель-генераторной установки (ДГУ). Также этот процесс известен как технический анализ.
Зачем нужна диагностика ДГУ?
Диагностика ДГУ помогает снизить расходы на ремонт и техническое обслуживание. Она позволяет определить причины возникновения проблем и оценить состояние оборудования. Это помогает своевременно устранять неполадки и предотвращать возможные поломки.
В современных станциях существует несколько методов диагностики:
-
Внешний осмотр — проверка состояния оборудования на наличие видимых повреждений.
-
Проверка двигателя — диагностика двигателя внутреннего сгорания и генератора, а также разборка узлов и осмотр скрытых деталей.
-
Специализированное оборудование и программное обеспечение — анализ системы, истории запусков и остановок, а также выявление критических неисправностей с помощью специализированного оборудования и программного обеспечения.
По результатам диагностики составляется отчёт, в котором указываются обнаруженные проблемы и даются рекомендации по их устранению или профилактике.
Правильно проведённая диагностика значительно снижает затраты на ремонт и обслуживание ДГУ, а в некоторых случаях даже предотвращает возможные поломки.
